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商品訊息描述:

主要設施

  • 20 間客房
  • 鄰近海灘
  • 餐廳
  • 室外游泳池
  • 供應早餐
  • 露台
  • 冷氣
  • 每日客房清潔服務
  • 花園
  • 洗衣服務
  • 酒店預定折扣
  • 櫃台服務 (有時間限制)
  • 旅遊諮詢/購票服務

鄰近景點

  • 位於納通
  • 欣拉瀑布 (3 公里)
  • 納通碼頭 (0.6 公里)
  • 蘇美島醫院 (2.1 公里)
  • 雷瓦儂瀑布 (5.9 公里)
  • 那姆安瀑布 (12.9 公里)
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商品訊息簡述:

 

 

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

 推動公平車費 紐約20議員地鐵站發傳單

:

上月市長白思豪公布2019財年行政預算案,由市議長張晟(Corey Johnson)領頭、47位市議員支持的「公平車費」(Fair Fares)低收入者半價地鐵卡項雖倍受關注,卻未被納入預算案中。24日一大早,20位市議員前往曼哈頓、布碌崙、皇后區和布朗士的多個地鐵站分發傳單,呼籲市民要求市長撥經費補助半價捷運卡。

「公平車費」項目是為年收入少於1萬2140元的個人或少於2萬5100元的四口之家提供半價捷運卡,預計占全市總人口近十分之一的80萬人可受惠。目前紐約市議會51位議員中已有47位支持「公平車費」項目,同時也得到了全市大多數民選官員、區長和超過60個社區組織的支持。

支持者認為,連年上漲的捷運票價已經為中低收入家庭帶來很大影響,如果總花費達2億1200萬元的「公平車費」項目列入新財年超過890億元的預算中,預計全市將有80萬人因此收益,每人每年最多能省726元。

不過白思豪認為給捷運卡減價的計畫費用應由州府來承擔,因此即使受到眾民選官員施壓,他在上月宣布的行政預算案中仍未將「公平車費」納入其中。之後多名民選官員和社區組織也屢次在市政廳前集會,並發動「給市長打電話」(Call the Mayor)活動,要求市府參照耆老及學生的折扣捷運卡,為低收入者提供交通補助。

陳倩雯24日早上在華埠東百老匯地鐵站附近向民眾發放傳單,指出紐約市每四人中就有一人沒有足夠的錢支付交通費,她希望民眾都能參與到這項運動中,給市長致信或打電話,要求撥經費補助折扣捷運卡,「沒有人應該在一頓飯和一張捷運卡之間做選擇。」

民眾可登錄網頁http://tiny.cc/contactnycmayor與市長聯繫,或撥打電話(212) 788-3000等方式表達訴求。

中國大陸國產C919客機首架原型機昨(28)日上午7點分在上海浦東完成第2次試飛,飛行空域也比首次試飛大了1倍。預計最快2020年投入商業營運。

根據飛行flightglobal網站報導,C919客機28日上午7點23分從上海浦東機場起飛,完成2個半小時的試飛。第2次飛行高度為1萬英呎,試飛時間與空域都比第一次多,編號B-001A的原型機首次飛行在今年5月5號。

C919預計今年將再度進行第3次試飛。製造商中國商飛公司( Comac)表示,C919預計2020年投入營運。在此之前,C919還將在上海浦東機場開展密集5至7次短暫試飛,以便測試逾30個試飛科目與200多個試驗點任務。

C919並非100%大陸國產客機,機身和氣動布局,幾乎完全由中國航工工業集團和中國商飛完成,但是起落架、輔助動力、液壓系統、電源系統等方面,是由中航工業與國外合作伙伴共同完成。至於最關鍵的發動機系統,目前仍使用美國通用公司的 CFM Leap-1C 發動機,大陸國產的發動機,要到2020年後才能裝配使用。

C919為158至168座窄體客機,航程4700至5500公里,每架牌架約5000萬美金,市場假想敵為空中巴士A320系列、波音737系列與加拿大龐巴迪C系列客機。雖然C919完全按照美國飛航標準設計和生產,但是基於政治因素,美國聯邦航空總署(FAA)發放適航證機率不高。中國大陸國產的ARJ21同樣被FAA拒於門外。

由於獲得美國適航許可機會渺茫,因此中國商飛公司鎖定中國大陸與亞非地區航空公司推銷,目前已獲得27家航空公司730架訂單。

 

 

 

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